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02 March 2025 Observation History, [DUC] HALLIBURTON FIELD AIRPORT/DUNCAN, timezone: America/Chicago
Previous Day
Time | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | E 10 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020615Z AUTO 08009KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | E 10 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020635Z AUTO 09009KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | E 9 | 10 | CLR | 48 | 27 | 44 | 43% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020655Z AUTO 09008KT 10SM CLR 09/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | E 10 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020715Z AUTO 08009KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | E 10 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020735Z AUTO 08009KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | E 12 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020755Z AUTO 08010KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | E 13 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020815Z AUTO 08011KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | E 13 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020835Z AUTO 08011KT 10SM CLR 10/M03 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | E 13 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.06 | 0 | |||||||
KDUC 020855Z AUTO 08011KT 10SM CLR 10/M02 A3006 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | E 12 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.05 | 0 | |||||||
KDUC 020915Z AUTO 09010KT 10SM CLR 10/M02 A3005 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | E 14 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.04 | 0 | |||||||
KDUC 020935Z AUTO 09012KT 10SM CLR 10/M02 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | E 13 | 10 | CLR | 48 | 28 | 43 | 46% | 30.04 | 0 | |||||||
KDUC 020955Z AUTO 09011KT 10SM CLR 09/M02 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | E 13 | 10 | CLR | 48 | 28 | 43 | 46% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021015Z AUTO 09011KT 10SM CLR 09/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | E 14 | 10 | CLR | 48 | 28 | 43 | 46% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021035Z AUTO 09012KT 10SM CLR 09/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | E 12 | 10 | CLR | 48 | 28 | 43 | 46% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021055Z AUTO 09010KT 10SM CLR 09/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | E 12 | 10 | CLR | 46 | 28 | 41 | 49% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021115Z AUTO 09010KT 10SM CLR 08/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | E 10 | 10 | CLR | 46 | 28 | 41 | 49% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021135Z AUTO 09009KT 10SM CLR 08/M02 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | E 9 | 10 | CLR | 46 | 30 | 42 | 53% | 30.04 | 0 | |||||||
KDUC 021155Z AUTO 10008KT 10SM CLR 08/M01 A3004 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | E 9 | 10 | CLR | 45 | 30 | 40 | 57% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021215Z AUTO 10008KT 10SM CLR 07/M01 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | ESE 13 | 10 | CLR | 46 | 32 | 41 | 57% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021235Z AUTO 11011KT 10SM CLR 08/00 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | ESE 14G 21 | 10 | CLR | 50 | 32 | 50 | 50% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021255Z AUTO 12012G18KT 10SM CLR 10/00 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | ESE 15 | 10 | CLR | 50 | 32 | 50 | 50% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021315Z AUTO 12013KT 10SM CLR 10/00 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | ESE 16 | 10 | CLR | 50 | 32 | 50 | 50% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021335Z AUTO 12014KT 10SM CLR 10/00 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | ESE 16 | 10 | CLR | 50 | 32 | 50 | 50% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021355Z AUTO 12014KT 10SM CLR 10/00 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | ESE 18 | 10 | CLR | 52 | 32 | 52 | 47% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021415Z AUTO 12016KT 10SM CLR 11/00 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | ESE 17G 26 | 10 | CLR | 54 | 32 | 54 | 44% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021435Z AUTO 12015G23KT 10SM CLR 12/00 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | SE 17G 28 | 10 | CLR | 55 | 34 | 55 | 44% | 30.03 | 0 | |||||||
KDUC 021455Z AUTO 13015G24KT 10SM CLR 13/01 A3003 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | SE 21G 25 | 10 | CLR | 57 | 34 | 57 | 41% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021515Z AUTO 13018G22KT 10SM CLR 14/01 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | SE 23G 28 | 10 | CLR | 57 | 36 | 57 | 44% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021535Z AUTO 14020G24KT 10SM CLR 14/02 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | SE 18G 28 | 10 | CLR | 59 | 36 | 59 | 41% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021555Z AUTO 14016G24KT 10SM CLR 15/02 A3002 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | SSE 20 | 10 | CLR | 59 | 36 | 59 | 41% | 30.02 | 0 | |||||||
KDUC 021615Z AUTO 15017KT 10SM CLR 15/02 A3002 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
10:35 AM | SE 18 | 10 | CLR | 61 | 37 | 61 | 42% | 30.01 | 0 | |||||||
KDUC 021635Z AUTO 13016KT 10SM CLR 16/03 A3001 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
10:55 AM | SE 21G 30 | 10 | CLR | 63 | 37 | 63 | 39% | 30 | 0 | |||||||
KDUC 021655Z AUTO 14018G26KT 10SM CLR 17/03 A3000 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | SE 23 | 10 | CLR | 64 | 37 | 64 | 37% | 29.99 | 0 | |||||||
KDUC 021715Z AUTO 13020KT 10SM CLR 18/03 A2999 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | SE 21G 28 | 10 | CLR | 66 | 39 | 66 | 37% | 29.98 | 0 | |||||||
KDUC 021735Z AUTO 14018G24KT 10SM CLR 19/04 A2998 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | SSE 23G 28 | 10 | BKN080 | 68 | 39 | 68 | 35% | 29.98 | 0 | |||||||
KDUC 021755Z AUTO 15020G24KT 10SM BKN080 20/04 A2998 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | SSE 23G 31 | 10 | SCT080 | 68 | 39 | 68 | 35% | 29.96 | 0 | |||||||
KDUC 021815Z AUTO 16020G27KT 10SM SCT080 20/04 A2996 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | SSE 21G 30 | 10 | SCT080 | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.95 | 0 | |||||||
KDUC 021835Z AUTO 15018G26KT 10SM SCT080 20/05 A2995 RMK AO2 LTG DSNT W AND NW | ||||||||||||||||
12:55 PM | SE 23G 30 | 10 | CLR | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.94 | 0 | |||||||
KDUC 021855Z AUTO 14020G26KT 10SM CLR 20/05 A2994 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | SSE 17G 25 | 10 | CLR | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.94 | 0 | |||||||
KDUC 021915Z AUTO 16015G22KT 10SM CLR 20/05 A2994 RMK AO2 LTG DSNT SW AND NW | ||||||||||||||||
1:35 PM | SSE 21 | 10 | CLR | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.93 | 0 | |||||||
KDUC 021935Z AUTO 15018KT 10SM CLR 20/05 A2993 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | SSE 14G 21 | 10 | SCT110 | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.92 | 0 | |||||||
KDUC 021955Z AUTO 15012G18KT 10SM SCT110 20/05 A2992 RMK AO2 LTG DSNT NW | ||||||||||||||||
2:15 PM | SE 21 | 10 | OVC110 | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.91 | 0 | |||||||
KDUC 022015Z AUTO 14018KT 10SM OVC110 20/05 A2991 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | SE 20G 25 | 10 | SCT080 BKN100 BKN120 | 68 | 41 | 68 | 37% | 29.9 | 0 | |||||||
KDUC 022035Z AUTO 14017G22KT 10SM SCT080 BKN100 BKN120 20/05 A2990 RMK AO2 LTG DSNT W | ||||||||||||||||
2:55 PM | SE 15G 22 | 10 | OVC090 | -RA | 64 | 45 | 64 | 49% | 29.91 | 0 | ||||||
KDUC 022055Z AUTO 14013G19KT 10SM -RA OVC090 18/07 A2991 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 PM | ESE 9 | 7 | OVC090 | -RA | 63 | 46 | 63 | 55% | 29.9 | 0 | ||||||
KDUC 022115Z AUTO 12008KT 7SM -RA OVC090 17/08 A2990 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 PM | ESE 9 | 7 | SCT070 OVC080 | RA | 61 | 48 | 61 | 63% | 29.91 | 0 | ||||||
KDUC 022135Z AUTO 12008KT 7SM RA SCT070 OVC080 16/09 A2991 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 PM | ESE 8 | 10 | OVC080 | -RA | 59 | 50 | 59 | 72% | 29.91 | 0 | ||||||
KDUC 022155Z AUTO 11007KT 10SM -RA OVC080 15/10 A2991 RMK AO2 LTG DSNT SW | ||||||||||||||||
4:15 PM | SE 8 | 4 | SCT049 BKN070 OVC080 | RA | 59 | 50 | 59 | 72% | 29.92 | 0 | ||||||
KDUC 022215Z AUTO 13007KT 4SM RA SCT049 BKN070 OVC080 15/10 A2992 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 PM | ESE 8 | 7 | SCT055 OVC075 | -RA | 57 | 52 | 57 | 82% | 29.93 | 0 | ||||||
KDUC 022235Z AUTO 12007KT 7SM -RA SCT055 OVC075 14/11 A2993 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 PM | E 8 | 3.5 | SCT060 OVC070 | RA BR | 55 | 52 | 55 | 88% | 29.92 | 0 | ||||||
KDUC 022255Z AUTO 08007KT 3 1/2SM RA BR SCT060 OVC070 13/11 A2992 RMK AO2 LTG DSNT SW | ||||||||||||||||
5:15 PM | E 12 | 5 | SCT065 OVC075 | -VCTSRA BR | 55 | 52 | 55 | 88% | 29.93 | 0 | ||||||
KDUC 022315Z AUTO 09010KT 5SM -VCTSRA BR SCT065 OVC075 13/11 A2993 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W | ||||||||||||||||
5:35 PM | N 9 | 5 | OVC080 | RA | 55 | 50 | 55 | 82% | 29.95 | 0 | ||||||
KDUC 022335Z AUTO 01008KT 5SM RA OVC080 13/10 A2995 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.