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04 December 2024 Observation History, [ULS] Ulysses, timezone: America/Chicago
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Previous DayTime | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | W 7 | 10 | CLR | 34 | 34 | 28 | 100% | 30.1 | 0 | |||||||
KULS 040615Z AUTO 26006KT 10SM CLR 01/01 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | SW 6 | 10 | CLR | 32 | 32 | 26 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040635Z AUTO 22005KT 10SM CLR 00/00 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | WSW 8 | 10 | CLR | 30 | 30 | 23 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040655Z AUTO 25007KT 10SM CLR M01/M01 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | W 10 | 10 | CLR | 30 | 30 | 21 | 100% | 30.08 | 0 | |||||||
KULS 040715Z AUTO 28009KT 10SM CLR M01/M01 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | WNW 12 | 10 | CLR | 32 | 32 | 23 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040735Z AUTO 29010KT 10SM CLR 00/00 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | W 5 | 10 | CLR | 32 | 32 | 27 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040755Z AUTO 27004KT 10SM CLR 00/M00 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | W 5 | 10 | CLR | 30 | 30 | 25 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040815Z AUTO 27004KT 10SM CLR M01/M01 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | WSW 5 | 10 | CLR | 27 | 27 | 21 | 100% | 30.08 | 0 | |||||||
KULS 040835Z AUTO 25004KT 10SM CLR M03/M03 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | WNW 8 | 10 | CLR | 28 | 28 | 20 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040855Z AUTO 30007KT 10SM CLR M02/M02 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | WNW 10 | 10 | CLR | 32 | 32 | 24 | 100% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040915Z AUTO 30009KT 10SM CLR M00/M00 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:30 AM | WNW 12 | 10 | CLR | 34 | 32 | 25 | 93% | 30.09 | 0 | |||||||
KULS 040930Z AUTO 30010KT 10SM CLR 01/00 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | WNW 9 | 10 | CLR | 36 | 32 | 29 | 87% | 30.1 | 0 | |||||||
KULS 041015Z AUTO 29008KT 10SM CLR 02/00 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | WNW 12 | 10 | CLR | 34 | 32 | 25 | 93% | 30.1 | 0 | |||||||
KULS 041035Z AUTO 29010KT 10SM CLR 01/00 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | WNW 13 | 10 | CLR | 34 | 32 | 25 | 93% | 30.1 | 0 | |||||||
KULS 041055Z AUTO 30011KT 10SM CLR 01/M00 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | WNW 12 | 10 | CLR | 34 | 30 | 25 | 86% | 30.11 | 0 | |||||||
KULS 041115Z AUTO 30010KT 10SM CLR 01/M01 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | NW 10 | 10 | CLR | 34 | 30 | 26 | 86% | 30.13 | 0 | |||||||
KULS 041135Z AUTO 32009KT 10SM CLR 01/M01 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | NNW 12 | 10 | CLR | 34 | 30 | 25 | 86% | 30.14 | 0 | |||||||
KULS 041155Z AUTO 33010KT 10SM CLR 01/M01 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | NW 12 | 10 | CLR | 36 | 30 | 27 | 81% | 30.15 | 0 | |||||||
KULS 041215Z AUTO 32010KT 10SM CLR 02/M01 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | NW 8 | 10 | CLR | 34 | 30 | 27 | 86% | 30.16 | 0 | |||||||
KULS 041235Z AUTO 32007KT 10SM CLR 01/M01 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | NW 10 | 10 | CLR | 34 | 28 | 26 | 80% | 30.16 | 0 | |||||||
KULS 041255Z AUTO 32009KT 10SM CLR 01/M02 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | NW 9 | 10 | CLR | 34 | 28 | 26 | 80% | 30.17 | 0 | |||||||
KULS 041315Z AUTO 31008KT 10SM CLR 01/M02 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | NW 8 | 10 | CLR | 30 | 28 | 23 | 93% | 30.19 | 0 | |||||||
KULS 041335Z AUTO 32007KT 10SM CLR M01/M02 A3019 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | NW 9 | 10 | CLR | 30 | 28 | 22 | 93% | 30.2 | 0 | |||||||
KULS 041355Z AUTO 31008KT 10SM CLR M01/M02 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | WNW 9 | 10 | CLR | 32 | 28 | 24 | 86% | 30.2 | 0 | |||||||
KULS 041415Z AUTO 30008KT 10SM CLR 00/M02 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | WNW 9 | 10 | CLR | 30 | 28 | 22 | 93% | 30.21 | 0 | |||||||
KULS 041435Z AUTO 30008KT 10SM CLR M01/M02 A3021 RMK AO2 LTG DSNT SE | ||||||||||||||||
8:55 AM | NW 8 | 10 | CLR | 34 | 30 | 27 | 86% | 30.21 | 0 | |||||||
KULS 041455Z AUTO 31007KT 10SM CLR 01/M01 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | NW 6 | 10 | CLR | 37 | 30 | 33 | 75% | 30.23 | 0 | |||||||
KULS 041515Z AUTO 31005KT 10SM CLR 03/M01 A3023 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | N 10G 16 | 10 | CLR | 43 | 30 | 37 | 61% | 30.24 | 0 | |||||||
KULS 041535Z AUTO 35009G14KT 10SM CLR 06/M01 A3024 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | NNW 12 | 10 | CLR | 45 | 28 | 39 | 53% | 30.25 | 0 | |||||||
KULS 041555Z AUTO 34010KT 10SM CLR 07/M02 A3025 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | N 10 | 10 | CLR | 46 | 28 | 41 | 49% | 30.24 | 0 | |||||||
KULS 041615Z AUTO 35009KT 10SM CLR 08/M02 A3024 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | NNW 10 | 10 | CLR | 48 | 27 | 44 | 43% | 30.25 | 0 | |||||||
KULS 041635Z AUTO 33009KT 10SM CLR 09/M03 A3025 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | NNW 8 | 10 | CLR | 50 | 27 | 50 | 40% | 30.25 | 0 | |||||||
KULS 041655Z AUTO 34007KT 10SM CLR 10/M03 A3025 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | NNW 7 | 10 | CLR | 52 | 27 | 52 | 37% | 30.26 | 0 | |||||||
KULS 041715Z AUTO 34006KT 10SM CLR 11/M03 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | NNW 8 | 10 | CLR | 52 | 27 | 52 | 37% | 30.25 | 0 | |||||||
KULS 041735Z AUTO 33007KT 10SM CLR 11/M03 A3025 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | N 8 | 10 | CLR | 54 | 27 | 54 | 35% | 30.23 | 0 | |||||||
KULS 041755Z AUTO 35007KT 10SM CLR 12/M03 A3023 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | N 8 | 10 | CLR | 55 | 25 | 55 | 30% | 30.22 | 0 | |||||||
KULS 041815Z AUTO 01007KT 10SM CLR 13/M04 A3022 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | N 9 | 10 | CLR | 55 | 25 | 55 | 30% | 30.22 | 0 | |||||||
KULS 041835Z AUTO 35008KT 10SM CLR 13/M04 A3022 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | N 5 | 10 | CLR | 57 | 23 | 57 | 26% | 30.21 | 0 | |||||||
KULS 041855Z AUTO 36004KT 10SM CLR 14/M05 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:00 PM | NW 5 | 10 | CLR | 57 | 23 | 57 | 26% | 30.21 | 0 | |||||||
KULS 041900Z AUTO 32004KT 10SM CLR 14/M05 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | VRB 5 | 10 | CLR | 59 | 23 | 59 | 25% | 30.2 | 0 | |||||||
KULS 041935Z AUTO VRB04KT 10SM CLR 15/M05 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | N 3 | 10 | CLR | 59 | 23 | 59 | 25% | 30.2 | 0 | |||||||
KULS 041955Z AUTO 35003KT 10SM CLR 15/M05 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | NNW 6 | 10 | CLR | 61 | 23 | 61 | 23% | 30.2 | 0 | |||||||
KULS 042015Z AUTO 33005KT 10SM CLR 16/M05 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | WNW 6 | 10 | CLR | 61 | 23 | 61 | 23% | 30.19 | 0 | |||||||
KULS 042035Z AUTO 30005KT 10SM CLR 16/M05 A3019 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 PM | Calm | 10 | CLR | 61 | 23 | 61 | 23% | 30.19 | 0 | |||||||
KULS 042055Z AUTO 00000G10KT 10SM CLR 16/M05 A3019 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.