Information Last Ob Photographs Meteogram Network Table Neighbors Monthly Summaries Observation History Wind Roses Custom Wind Roses Data Calendar Satellite Cloud Product Download
04 December 2024 Observation History, [NRN] NORTON, timezone: America/Chicago
Show METARs Show High Frequency MADIS
Previous DayTime | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | NNW 3 | 10 | CLR | 34 | 30 | 31 | 86% | 30.08 | 0 | |||||||
KNRN 040615Z AUTO 34003KT 10SM CLR 01/M01 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | NNW 12 | 10 | CLR | 36 | 32 | 27 | 87% | 30.08 | 0 | |||||||
KNRN 040635Z AUTO 34010KT 10SM CLR 02/00 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | NNW 8 | 10 | CLR | 34 | 30 | 27 | 86% | 30.09 | 0 | |||||||
KNRN 040655Z AUTO 34007KT 10SM CLR 01/M01 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | NNW 8 | 10 | CLR | 34 | 28 | 27 | 80% | 30.09 | 0 | |||||||
KNRN 040715Z AUTO 33007KT 10SM CLR 01/M02 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | NNW 8 | 10 | CLR | 34 | 28 | 27 | 80% | 30.08 | 0 | |||||||
KNRN 040735Z AUTO 33007KT 10SM CLR 01/M02 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | NNW 9 | 10 | CLR | 34 | 28 | 26 | 80% | 30.08 | 0 | |||||||
KNRN 040755Z AUTO 33008KT 10SM CLR 01/M02 A3008 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | NNW 9 | 10 | CLR | 34 | 28 | 26 | 80% | 30.09 | 0 | |||||||
KNRN 040815Z AUTO 33008KT 10SM CLR 01/M02 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | NNW 14 | 10 | CLR | 36 | 28 | 27 | 75% | 30.09 | 0 | |||||||
KNRN 040835Z AUTO 33012KT 10SM CLR 02/M02 A3009 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | NNW 14 | 10 | CLR | 36 | 28 | 27 | 75% | 30.1 | 0 | |||||||
KNRN 040855Z AUTO 33012KT 10SM CLR 02/M02 A3010 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | NNW 13 | 10 | CLR | 34 | 28 | 25 | 80% | 30.11 | 0 | |||||||
KNRN 040915Z AUTO 33011KT 10SM CLR 01/M02 A3011 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | NW 13 | 10 | CLR | 34 | 27 | 25 | 75% | 30.12 | 0 | |||||||
KNRN 040935Z AUTO 32011KT 10SM CLR 01/M03 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | NW 15 | 10 | CLR | 34 | 27 | 24 | 75% | 30.12 | 0 | |||||||
KNRN 040955Z AUTO 31013KT 10SM CLR 01/M03 A3012 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | NW 10 | 10 | CLR | 34 | 27 | 26 | 75% | 30.13 | 0 | |||||||
KNRN 041015Z AUTO 32009KT 10SM CLR 01/M03 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | NW 12 | 10 | CLR | 34 | 27 | 25 | 75% | 30.13 | 0 | |||||||
KNRN 041035Z AUTO 32010KT 10SM CLR 01/M03 A3013 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | NW 10 | 10 | CLR | 34 | 27 | 26 | 75% | 30.14 | 0 | |||||||
KNRN 041055Z AUTO 31009KT 10SM CLR 01/M03 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | NNW 12 | 10 | CLR | 34 | 25 | 25 | 69% | 30.14 | 0 | |||||||
KNRN 041115Z AUTO 33010KT 10SM CLR 01/M04 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | NNW 16 | 10 | CLR | 34 | 25 | 23 | 69% | 30.14 | 0 | |||||||
KNRN 041135Z AUTO 33014KT 10SM CLR 01/M04 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | NNW 15 | 10 | CLR | 34 | 23 | 24 | 64% | 30.14 | 0 | |||||||
KNRN 041155Z AUTO 33013KT 10SM CLR 01/M05 A3014 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | NNW 15 | 10 | CLR | 34 | 23 | 24 | 64% | 30.15 | 0 | |||||||
KNRN 041215Z AUTO 33013KT 10SM CLR 01/M05 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | NNW 15 | 10 | CLR | 34 | 23 | 24 | 64% | 30.16 | 0 | |||||||
KNRN 041235Z AUTO 33013KT 10SM CLR 01/M05 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | NW 14 | 10 | CLR | 34 | 23 | 24 | 64% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041255Z AUTO 32012KT 10SM CLR 01/M05 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | NNW 13 | 10 | CLR | 34 | 25 | 25 | 69% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041315Z AUTO 33011KT 10SM CLR 01/M04 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | NNW 14 | 10 | CLR | 34 | 25 | 24 | 69% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041335Z AUTO 33012KT 10SM CLR 01/M04 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | NW 13 | 10 | CLR | 34 | 27 | 25 | 75% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041355Z AUTO 32011KT 10SM CLR 01/M03 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | NNW 13 | 10 | CLR | 34 | 25 | 25 | 69% | 30.19 | 0 | |||||||
KNRN 041415Z AUTO 33011KT 10SM CLR 01/M04 A3019 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | NW 14 | 10 | CLR | 36 | 27 | 27 | 69% | 30.19 | 0 | |||||||
KNRN 041435Z AUTO 32012KT 10SM CLR 02/M03 A3019 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | NW 14 | 10 | CLR | 36 | 27 | 27 | 69% | 30.2 | 0 | |||||||
KNRN 041455Z AUTO 32012KT 10SM CLR 02/M03 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | NW 13 | 10 | CLR | 37 | 25 | 29 | 60% | 30.2 | 0 | |||||||
KNRN 041515Z AUTO 32011KT 10SM CLR 03/M04 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | NW 15 | 10 | CLR | 39 | 27 | 31 | 60% | 30.2 | 0 | |||||||
KNRN 041535Z AUTO 32013KT 10SM CLR 04/M03 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | NW 14G 18 | 10 | CLR | 43 | 27 | 36 | 52% | 30.21 | 0 | |||||||
KNRN 041555Z AUTO 31012G16KT 10SM CLR 06/M03 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | NW 13 | 10 | CLR | 46 | 28 | 41 | 49% | 30.21 | 0 | |||||||
KNRN 041615Z AUTO 32011KT 10SM CLR 08/M02 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | NNW 14G 17 | 10 | CLR | 48 | 28 | 43 | 46% | 30.22 | 0 | |||||||
KNRN 041635Z AUTO 34012G15KT 10SM CLR 09/M02 A3022 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | NNW 12G 18 | 10 | CLR | 50 | 28 | 50 | 43% | 30.22 | 0 | |||||||
KNRN 041655Z AUTO 33010G16KT 10SM CLR 10/M02 A3022 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | NNW 13 | 10 | CLR | 52 | 28 | 52 | 40% | 30.22 | 0 | |||||||
KNRN 041715Z AUTO 33011KT 10SM CLR 11/M02 A3022 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | NNW 14 | 10 | CLR | 54 | 28 | 54 | 38% | 30.21 | 0 | |||||||
KNRN 041735Z AUTO 33012KT 10SM CLR 12/M02 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:55 AM | NW 12 | 10 | CLR | 55 | 28 | 55 | 35% | 30.21 | 0 | |||||||
KNRN 041755Z AUTO 32010KT 10SM CLR 13/M02 A3021 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | NNW 12 | 10 | CLR | 55 | 28 | 55 | 35% | 30.2 | 0 | |||||||
KNRN 041815Z AUTO 33010KT 10SM CLR 13/M02 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 PM | NNW 15G 20 | 10 | CLR | 59 | 28 | 59 | 31% | 30.2 | 0 | |||||||
KNRN 041835Z AUTO 33013G17KT 10SM CLR 15/M02 A3020 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | NNW 13 | 10 | CLR | 59 | 28 | 59 | 31% | 30.19 | 0 | |||||||
KNRN 041855Z AUTO 34011KT 10SM CLR 15/M02 A3019 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | NNW 12G 17 | 10 | CLR | 59 | 28 | 59 | 31% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041915Z AUTO 33010G15KT 10SM CLR 15/M02 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | NNW 16 | 10 | CLR | 61 | 28 | 61 | 29% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 041935Z AUTO 34014KT 10SM CLR 16/M02 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | NW 10G 15 | 10 | CLR | 61 | 28 | 61 | 29% | 30.16 | 0 | |||||||
KNRN 041955Z AUTO 32009G13KT 10SM CLR 16/M02 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | NNW 14 | 10 | CLR | 61 | 28 | 61 | 29% | 30.16 | 0 | |||||||
KNRN 042015Z AUTO 33012KT 10SM CLR 16/M02 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | NNW 17 | 10 | CLR | 61 | 28 | 61 | 29% | 30.15 | 0 | |||||||
KNRN 042035Z AUTO 34015KT 10SM CLR 16/M02 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 PM | NNW 17 | 10 | CLR | 61 | 28 | 61 | 29% | 30.15 | 0 | |||||||
KNRN 042055Z AUTO 34015KT 10SM CLR 16/M02 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 PM | NNW 15G 23 | 10 | CLR | 61 | 27 | 61 | 27% | 30.15 | 0 | |||||||
KNRN 042115Z AUTO 33013G20KT 10SM CLR 16/M03 A3015 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 PM | NNW 16G 21 | 10 | CLR | 59 | 27 | 59 | 29% | 30.16 | 0 | |||||||
KNRN 042135Z AUTO 33014G18KT 10SM CLR 15/M03 A3016 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 PM | NNW 14G 18 | 10 | CLR | 59 | 27 | 59 | 29% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 042155Z AUTO 33012G16KT 10SM CLR 15/M03 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 PM | NNW 10 | 10 | CLR | 59 | 28 | 59 | 31% | 30.17 | 0 | |||||||
KNRN 042215Z AUTO 34009KT 10SM CLR 15/M02 A3017 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 PM | NNW 8 | 10 | CLR | 55 | 28 | 55 | 35% | 30.18 | 0 | |||||||
KNRN 042235Z AUTO 34007KT 10SM CLR 13/M02 A3018 RMK AO2 |
The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.